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井上です、更新が滞っておりました。

本日はドラッグスター４００のハンドル交換を紹介します。

まずはノーマルハンドルの取り外しです。

さっと外します。本当はブレーキオイルを抜いたりしないといけないので、専門工具がないと大変です。

前期型ノーマルハンドルはライザー一体のタイプですので、ハンドル交換にはライザーが必要になります。

今回はハンドルが高いので２インチのライザーを使います。

ナローエイプバーです。結構ハイトがありますが以外に乗りやすいです。

ワイヤー類をロングタイプに交換して完成です。シーシーバーが高めなので、バランスが取れていい感じです。

本日から店頭に並んでおりますので、ぜひご来店ください！！

井上です。

今日はバリウスのメインキー交換の紹介です。

スイッチオンでキーが抜けてしまいます。

カワサキにとくに多いですが、鍵穴がすり減ってしまい、このような事になってしまいます。

原因としては、単純に摩耗や、重たいキーホルダーをつけていたりするとなりやすいです。

こうなると交換しかありません。

ハンドル、メーター、トップブリッジなどを、さっと外して

トップブリッジ単体になりました。

後は新品に交換して、元に戻します。

完成！！いろいろ外したので、ついでにウインカーも交換しました。

このような症状にならないためにも、キーホルダーはほどほどにしましょう。

井上です。

今日はゼファー４００のヘッドカバーガスケットの交換を紹介します。

カワサキに多いです。御覧のようにオイルが漏れてしまっています。

そんな時はヘッドカバーガスケットを交換します。

まずは外装やイグニッションコイルなどを外します。

後はヘッドカバーのボルトを外してカバーを取ります。カムシャフトが見えるのでついでに点検します。きれいですね。

古いガスケットをはがして、新品のガスケットを取り付けて完成です。新しいガスケットは漏れにくいタイプになっています。

エンジンの部品なので難しそうですが、ガスケットはがし以外は割と簡単です。

年式の古い車両や、走行距離の多い車両は結構オイルが滲んできたり、漏れてきたりします。

漏れたオイルがタイヤに付いたりしたら大変危険ですので、漏れてる人は修理しましょう。

こんばんわ井上です。

今日は昨日の続きのＣＢ４００ＦＯＵＲの整備です。

作業内容はカムチェーンを押さえているカムチェーンテンショナーという部品の交換です。

最近の中古車は走行距離が４万、５万キロという車両が増えてきています。走行が多いとカムチェーンが伸びてきたり、テンショナーの動きが悪くなってきますので、状態によってはテンショナーを交換します。

ゼファー、ＺＲＸなどは良く交換します。

４気筒の場合は大体キャブレターを外さないと交換できないので、難易度高いです。

エンジンのシリンダーの真ん中あたりに付いています。

新品のテンショナーとガスケットを取り付けて、完了。

キャブを外したのでついでにオーバーホールします。

きれいです。せっかく外したのにきれいだったりするとちょっと残念です。

エアブローしてパッキンを交換して

元に戻して同調を取って終了です。

少しカムチェーンの音がしていたのですが、異音もなくなり快調です。

よくバイクの寿命は何キロくらい？とお客様に聞かれますが、バイクの寿命はメンテナンス次第だと思います。

ノーメンテナンス２万キロの車両よりも、しっかり整備している７万キロの車両の方が調子がいいことはざらにあります。バイクは意外とお金がかかるものです。乗りっぱなしは最悪です。せっかく高いお金を使って買ったバイクですから大事にしてください。

こんばんわ井上です。

今日は前回のＣＢ４００ＦＯＵＲ納車整備の続きです。

フロントホイールのベアリング交換です。

前にも紹介しましたが、ホイールハブのオイルシールが劣化すると水が混入してベアリングが駄目になってしまうことがあります。そんな時はベアリングの交換です。

今回のＦＯＵＲは動きは悪くないのですが、走行が５万キロですので念のために交換です。

ベアリングプーラーで古いベアリングを外して

新しいベアリングとオイルシールを圧入して完了！！

専用工具があれば簡単ですね。

バッテリーも交換、充電圧もＯＫです。

ホンダはレギュレターという電圧を制御する部品が、こそっと対策品になってますので交換してない車両は要チェックです。今回は変えてありました。

まだまだ続きます。

こんばんわ井上です。

今日は先日ＣＢ４００ＦＯＵＲをご購入いただきましたお客様の納車整備です。

当店人気のビーオール仕様です。

今日はあわせてハンドル交換の依頼を受けましたので、そちらの紹介です。

さっとハンドルを外して新しいハンドルを良い角度で取り付けます。

ハンドルスイッチの位置を決めて、回り止めを入れる穴をあけます。

よく回り止めを取ってしまっているバイクがありますが、たいへん危険ですので穴開けてください。

ワイヤー、ブレーキホースを取り付けしてブレーキのエア抜きをします。

完成です！！Ｍ様いかがでしょうか？

ネイキッドのハンドル交換はキャブレターを外したりしないといけないので難易度が高いです。

ビーオールの車両はハンドル交換済みの車両がたくさんあります。お買い得です！！

ハンドル交換した車両は構造変更をしないと車検が通りませんのでご注意ください！！

もちろんビーオールでは構造変更しておりますのでご安心ください。

明日は定休日になりますのでよろしくお願いします。

こんばんわ店長井上です。

昨日は休日ということで、ありがたいことにお客様のご来店多数で、接客に追われブログ更新できませんでした。

本日は、納車整備のＸＪＲ400Rクラッチ交換と、引き続きゼファーＸの整備です。

ギヤの入りが悪かったり、回転を上げても加速が悪い場合は、クラッチが原因が多いです。

今回はギヤの入りが悪かったので、クラッチプレート、クラッチスプリング等を交換します。

まずはオイルを抜いてクラッチカバーを外します。

クラッチプレートなどを外しまして、新品パーツにオイルをべっとり付けて、組み付けします。

ガスケットをきれいにはがします。古いバイクだとなかなか取れなくて、クラッチ交換より時間がかかったりします。今回はすぐにとれました。

新しいガスケットを取り付けて、ワイヤーを調整して完成です。結構簡単です。

続きましてゼファーＸのフロント周りの整備です。

ホイールやフロントフォークをさっと外して

ﾎｲｰﾙベアリングの点検です。指を入れて動きを見ます。ゴリゴリしていたら用交換です。

今回はスムーズに回転しますのでグリスアップしてＯＫです。

フロントをークのオーバーホールです。フォークを分解してオイルシール、フォークオイルを交換します。

後は取り付けして動きを確認して終了です。

なかなかバイクの整備は時間がかかりますので、納車までに２週間ほどいただいてます。

早く乗りたい気持ちはわかりますが、安心して乗っていただけるよう、ビーオールでは、しっかり整備してお渡しさせていただいておりますのでご了承ください。急いでもろくなことはありません。

こんばんわ店長井上です。

今日はカスタムのお話です。

まずは昨日から続いているゼファーＸにフェンダーレスキットの取り付けです

ゼファーはフェンダーレスの交換がとても簡単なのでさっといきます。

完成！！ちなみにＺⅡテールタイプのフェンダーレスです。

ビーオールでは、納車前にカスタムしたいパーツがありましたら工賃サービスで取り付けさせていただいております。（重整備はのぞきます）どんなパーツがあるか分からない場合は、ご相談いただければスタッフがイメージに合うパーツをチョイスさせていただきます。

ただいまビーオールでは、ドラッグスター４００を販売強化中です。私は、アメリカン・シングル系を得意としておりますので、ビーオールでドラッグスターを買ってカスタムしたい方大募集です。

私は現在エストレアカスタムに乗ってます。フルカスタムはなかなか手が出ないと思いますが、ちょっとしたパーツで車両のイメージを変えることができますのでご相談ください！！

明日はゼファーの足回り整備を紹介したいと思います。

こんばんわ店長井上です。

今日は昨日のゼファーＸキャブレターオーバーホールの続きです。

キャブレター洗浄後にフロート、フロートバルブを取り付けです。フロートバルブはゴムの部分が傷みやすいので新品に交換します。

次に油面を計測、調整します。そしてフロート室のパッキンを新品に交換して組み付け後車体に取り付けします。簡単に書いてますが、異物の混入がないよう慎重に組み付けしています。

最後にキャブレターの同調をとって終了です。

ゼファーＸもビーオールでよく販売する車両だと１５年ほど前の車両になりますので、いろいろと整備が必要な部分があります。中古車なので完璧な整備とは言い切れませんが、ビーオールでは、しっかりと整備させていただいてから、納車しますので、ご安心を。さらに保証期間３か月付きです！！

明日はまた何か整備内容をご紹介します。

こんばんわ店長井上です。

本日は先日お買い上げいただきました、ゼファーＸの納車整備の紹介です。

ビーオールの納車整備は多岐に渡るのですが、今日は要のキャブレターのオーバーホールからです。

さっと外装を外してキャブレターを取り外しします。

またも、さっとキャブレターを分解してクリーナーにて洗浄です。今回はあまり汚れていないので必要有りませんが、汚れがひどい場合は一晩クリーナーにつけて洗浄後組み付けです。

時間がなくなってきたので明日洗浄して組み付けしたいと思います。

明日はキャブレターの組み付けと同調などを紹介する予定です。