メンテナンス情報

7月 09 2010

レギュレター交換作業 XJR400のS君

本日、大雨の谷間を狙ってXJR400にお乗りのS君が

部品交換のために来店されました!!

 

 

充電圧不良との事で レギュレターの交換作業をさせていただきました!!

『無事 電圧も規定値まで上がるようになってよかったね、Sくん!!』

4月から社会人になったS君、 仕事がんばれー!!!!

『また何でもお話しにおいでよーっ!!』

次はタンクのヘコミでも直そうかっ!?


7月 02 2010

公認改造作業させていただきます!! 

先日ゼファー400χをご契約いただきました安城市のN様

ありがとうございました!!

N様にご契約いただいたときのハンドルはこんな感じでしたが、

ご注文いただきましたアップハンKITに交換しますと↓

(ブレーキホースのみ未交換ですが、後日新品に交換いたしまして、納車させて

いただきます。)

こんな感じにイメージがガラリと変わります!!

実際にノーマルハンドルのときよりも姿勢が起きますので

腰への負担がだいぶ軽減され、ポジションも楽になると思います。

そしてテールカウルの変更のご注文もいただいまして、、、↓

いかがでしょうか!!イメージがガラリと変わり、迫力が増しました!!

かなりカッコよくなりました!!

8日の木曜に車検を受けてまいりますので、もうしばらくお待ちください。

 

車検取得の際にこのハンドル幅 高さ にて構造変更申請を行います。

そうしますとこのハンドルが公認改造となり、次回車検時もそのまま通ります。

 

当店が違法(不正)改造に携わることは許されません!!

車検取得時のハンドル交換をオススメ致します。


7月 01 2010

ビラーゴ250クラッチ交換 

先日ビラーゴ250をご契約いただきました安城市のY様ありがとうございます!!

車両の整備作業を少しではありますが、ご紹介させていただきます。

走行27000キロですので予備的にクラッチプレートを換えさせていただきました。

その他、オイルやリヤブレーキシューなどを交換させていただき、

6日の大安 納車に間に合うように整備 点検を進めさせていただきますね!


6月 26 2010

キャブレターオーバーホール

こんにちわ店長 井上です。

今日はメンテナンスの紹介です。

お客様から、原付スクーターを1年乗っていなかったらエンジンがかからなくなってしまったんだけど、バッテリーを交換すればかかるかな?といようなう問い合わせを頂くことがあるのですが、結論から言えば、一部の車種を除けば原付スクーターはバッテリーが無くてもエンジンはかかります。原付スクーターのバッテリーはセルモーターやウインカー等の電気系統に使用するだけですのでエンジンとは、直接関係無いのです。

ではなぜ乗っていなかったらエンジンがかからないのでしょうか?

原因はキャブレターにあります。キャブレターはエンジンにガソリンを気化して送り込む、大変重要な部品です。長期間放置すると、キャブレターの中にたまっているガソリンが腐ってきてしまいエンジンにガソリンを送る通路を詰まらせてしまいます。

そうなってしまうと、エンジンにガソリンに送ることが出来なくなってしまい、もちろんエンジンはかかりません。

そこでキャブレターの分解清掃が必要になります。

キャブレターをばらしてある状態です。

このように分解して内部の汚れを取り除きます。

これを組み付けて、新しいガソリンを送り込めばエンジンがかかります。

キャブレターの分解には手間隙がかかりますので、工賃もそれなりにかかってしましますので、最低でも1ヶ月に一回は乗るようにしましょう。


6月 25 2010

ブレーキオイル 交換していますか? 

みなさま、ブレーキオイルを定期的に交換していますか?

こんな色になってしまう前に交換しましょう!!

 

2年に一度の交換をオススメいたします。


6月 25 2010

ありがとうございます!!いただきます!

先日、修理にてお預かりさせていただきましたフォーサイトに

お乗りのO様よりいただきました!!

大変高価なものをありがとうございます!!

おいしくいただきたいと思います!


6月 24 2010

ゼファー400のK様お待たせいたしました!

豊橋市のK様、お待たせいたしました!

いかがでしょうか?イメージがガラリと変わり、別物になったような気がします。

前途多難、失敗も少々ありましたが、最終的にはキレイに張ることが出来ました!!

K様のおかげでまたひとつ技術を習得できました!!!

ありがとうございました!!日曜のご来店をお待ちいたしております!

(工具を持つ作業なら日ごろから慣れているのですが、

デカール張りとは慣れていなく、かなり戸惑いました。。。)

 


6月 24 2010

フォーサイト修理完了いたしました!

O様、日ごろより当店をご利用いただき誠にありがとうございます!!

フォーサイトの異音ですが、主原因は、ドリブンフェースの溶接部の破損が

原因でした。

16000㌔お乗りですので、 ベルト ローラー クラッチ等

新品交換させていただきました!!

これからも安全運転で、趣味の動画撮影を楽しんでください!!

!!これからも宜しくお願いいたします!


6月 22 2010

3台目のご購入ありがとうございます!

H様、毎度ありがとうございます。

ゼファー400のご契約に始まり、リード50に加え今回スティード400までも

ご契約ありがとうございます!!

その納車整備のご様子を少しではありますが、ご紹介させていただきます。

何をしているのかといいますと、シリンダーヘッドカバーのガスケットを交換

しています。微量ではありますが、オイル滲みがありましたので、

交換させていただきました。

H様、タンクのペイントも仕上がってまいりました!!

シーシーバーの取り付けをし、金曜日に車検を受けてまいります。

週末にはお引渡し予定で進めさせていただきます。

お時間かかってしまい、申し訳ありませんが、もうしばらくお待ちください。


6月 21 2010

CB400FOUR車検のN様 

車検でお預りのN様のFOURですが、セルモーターがだいぶ弱っていまして

交換をさせていただくことになりました。

CB400FOURはシリンダー後にセルモーターはついています。

まずキャブレターをずらします。

ウォーターパイプも干渉していますので、冷却水も抜いてパイプを外さないといけません。

ゼファーなんかより少々手間がかかります。

国内4メーカーの中では、ホンダのCB400系はなんだかセル自体が弱いような気がします。


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